Opinião: Menor

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O Roswell Depot estava localizado no lado de Sandy Springs, no rio Chattahoochee. Esta foto de 1912 aparece em “Ghost Trains & Depots of Georgia”, de Les R. Winn.

Compartilhei a história da Ferrovia Roswell nesta coluna pelo menos 10 vezes ao longo dos anos. Caso você tenha perdido, a ferrovia viajava de Chamblee, passando por Dunwoody e em direção a Roswell, duas vezes por dia, de 1881 a 1921. Ike Roberts foi engenheiro da ferrovia durante 40 anos inteiros.

Dinky não foi o único Dinky

Histórias da Roswell Railroad contam sobre uma locomotiva chamada Buck ou Old Buck e outra locomotiva chamada Dinky. No entanto, Dinky não é um nome exclusivo para um motor. Houve Dinkys em todos os EUA e, como o nome sugere, eram motores pequenos.

Em 1942, foi tirada uma foto de outro Dinky próximo, que ia de uma pedreira em Stone Mountain até a cidade de Stone Mountain. O trem tinha um V de vitória pintado e estava prestes a ser cortado e contribuiu para o impulso metálico da Segunda Guerra Mundial. (The DeKalb News Sun, 22 de julho de 1981)

Há um Dinky em exibição em Conyers, Geórgia, em frente à estação ferroviária original. De acordo com georgiaencyclopedia.org, o modelo de locomotiva a vapor Rogers de 1905 é um dos três restantes no mundo.

Houve um grupo há vários anos que se reuniu no Heritage Sandy Springs para ver se Dinky ou Buck da Roswell Railroad poderiam ser localizados. O grupo não localizou os motores originais.

Esta imagem de 1887 da programação da ferrovia Roswell foi compartilhada por Douglas van Veelen, que estudou e valorizou a história das ferrovias.

A Ferrovia Roswell foi para Roswell

A Roswell Railroad nunca cruzou o rio Chattahoochee e nunca entrou em Roswell. O plano original para a ferrovia a levaria até a cidade de Roswell, onde a Oxbo Road e a Atlanta Street se encontram, segundo o historiador Michael Hitt.

Aterros de pedra construídos ao longo de Vickery Creek destinavam-se a acomodar os trilhos. No entanto, o custo de construção de uma ponte sobre o rio Chattahoochee foi tão alto que nunca aconteceu. O Roswell Depot foi construído no lado do rio em Sandy Springs, no alto de uma colina em frente à casa do engenheiro Ike Roberts. O depósito pegou fogo na década de 1950. (Constituição de Atlanta, 1º de junho de 1994, “Historiador rastreia Roswell Railroad”)

Uma história de cachorro da Roswell Railroad

Em 1961, Carl Wallace de Chamblee, de 74 anos, compartilhou memórias da ferrovia Roswell com o jornal The Neighbour. Ele se lembrou de como o som do apito do trem fazia seu cachorro Bob correr em direção à locomotiva para pegar o jornal vespertino que lhe era jogado.

Chamblee era Roswell Junction

De acordo com “Ghost Trains and Depots of Georgia”, de Les H. Winn, foram os funcionários da Richmond and Danville Railroad, proprietários da Roswell Railroad na época, que mudaram o nome do depósito de Roswell Junction para Chamblee por volta de 1887.

Winn diz: “À medida que a comunidade ao redor do depósito crescia e prosperava, o nome Chamblee pegou”.

Quando a Southern Railway foi formada em 1894, o estoque da Richmond and Danville Railroad tornou-se parte dos ativos da Southern Railway.

A Roswell Railroad transportava correspondência

Lizzie Newhard lembrou que seu pai, Joberry Cheek, teve que dirigir uma carroça para pegar a correspondência de Dunwoody antes que a Roswell Railroad entrasse em operação. Dinky, da Roswell Railroad, “substituiu o vagão do correio para trazer o serviço postal para a área”. Assim que a ferrovia parou de funcionar, a correspondência foi novamente entregue em vagões e, posteriormente, em automóveis.

Envie um e-mail para Valerie em [email protected] ou visite seu site em pasttensega.com.

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